Liens Hackaday : 12 mars 2023

Avec une longue histoire de haine presque universelle pour leurs produits, on pourrait penser que les fabricants d'imprimantes auraient maintenant trouvé des moyens de se retirer des politiques qui ne semblent qu'aggraver les clients. Mais plutôt que d'en faire une décision financièrement plus sage de jeter une imprimante et d'en acheter une nouvelle plutôt que d'acheter de nouvelles cartouches d'encre ou de nouveaux toners, les fabricants continuent de proposer de nouvelles façons sournoises d'énerver les clients. Exemple concret : Hewlett-Packard semble maintenant bricoler des imprimantes avec des cartouches d'encre tierces. Les rapports des utilisateurs indiquent qu'un nouveau message d'erreur est apparu sur les écrans des imprimantes avec des cartouches non HP installées, avertissant que l'utilisation ultérieure de l'imprimante a été bloquée. Auparavant, les imprimantes se contentaient d'avertir des problèmes de qualité potentiels des consommables non HP, mais maintenant, elles sont essentiellement bloquées jusqu'à ce que vous crachiez de l'argent pour des cartouches HP légitimes. Les utilisateurs qui ont contacté l'assistance HP disent qu'on leur a dit que le changement s'était produit en raison d'une récente mise à jour du micrologiciel envoyée à l'imprimante, ce qui est réconfortant.

Dans d'autres nouvelles sur les désagréments des entreprises, si vous avez acheté l'écosystème Ring, préparez-vous à sortir votre portefeuille. Le fabricant appartenant à Amazon des caméras de sonnette extrêmement populaires et inexplicablement populaires est sur le point de verrouiller certaines fonctionnalités auparavant gratuites derrière un mur de paiement. À partir du 29 mars, les utilisateurs devront souscrire à un abonnement Ring Protect pour 3,99 $ par mois pour accéder aux modes Chez moi ou Absent dans l'application pour smartphone Ring. Si vous ne voulez pas poney, vous pourrez toujours contrôler votre caméra Ring, mais uniquement localement via leur clavier Ring, qui est à peu près un tueur d'affaire pour quiconque utilise sa caméra pour surveiller sa propriété à distance.

Il semble qu'il n'y ait rien à dire, mais juste au cas où, braquer un laser sur un avion en vol est une Vraiment Mauvaise Idée™. C'est pourquoi nous avons été surpris de voir un article sur un projet de loi visant à ériger en crime le fait de flasher un avion ou un hélicoptère. Mais une lecture un peu plus approfondie rend la situation claire, car le projet de loi proposé par la législature du Colorado vise à en faire un crime d'État de pointer un laser sur un avion. Actuellement, il n'y a pas de loi au niveau de l'État qui équivaut à l'interdiction fédérale de laser un avion, ce qui signifie que tout rapport doit être traité par le Federal Bureau of Investigations, ce qui signifie à peu près que le flasher ne risque pas d'être attrapé. L'ajout d'un statut d'État permettra à la police locale ou au shérif de réagir, ce qui le rendra beaucoup plus susceptible d'attraper quelqu'un. C'est donc logique, mais cela nous amène toujours à nous demander pourquoi les États n'ont pas déjà abordé cette question.

Encore une fois, qu'importe quand il y a un astéroïde là-bas qui pourrait entrer en collision avec la Terre en 2046 ? Détendez-vous, c'est un petit; on dit qu'il a la taille d'une piscine olympique, ce qui doit être l'une des unités de mesure les plus étranges que nous ayons entendues ces derniers temps. Et même s'il se trouve encore à environ 18 millions de kilomètres de nous, l'évaluation des risques de la NASA pour la roche spatiale, surnommée 2023 DW, est extrêmement faible. Le facteur de risque actuel sur l'échelle de Turin — que nous venons tout juste d'apprendre grâce à cet article — est de 1, ce qui signifie qu'il n'y a pratiquement aucun danger de collision. Vous pouvez donc vous détendre sur celui-ci, mais si jamais vous entendez quelqu'un parler de quoi que ce soit au-dessus d'un risque Torino 7, vous voudrez peut-être faire le plein de conserves.

Et enfin, si une telle nouvelle devait arriver, mieux vaut espérer que vous ne conduisez pas une nouvelle Ford Mustang. C'est parce que Ford a annoncé que sa légendaire pony car rejoindra le nombre croissant de voitures où la radio AM n'est plus une option d'infodivertissement. Le changement devrait commencer avec l'année modèle 2024. Nous devons dire que nous trouvons cette décision déroutante; le système d'infodivertissement des voitures modernes doit être basé sur SDR, de sorte que le matériel supplémentaire nécessaire pour prendre en charge la réception AM devrait être proche de zéro. Et comme le souligne l'article ci-dessus, il y a un aspect de sécurité publique à cela, car 90% de la population américaine est couverte par seulement 75 stations AM. Cela semble être l'une de ces choses qui pourraient avoir des conséquences inattendues, et désagréables en plus.